Ричард М. Висман ’76, SM’76, доктор философии ’83, профессор практики факультета машиностроения Массачусетского технологического института (MechE), умер в воскресенье, 7 января. Ему было 69 лет.
Технологический новатор и лидер, который видел, как многие сложные инженерные системы вышли на рынок, Висман работал от лабораторных разработок до внедрения на местах. Его обширные навыки во всех аспектах автоматизации и робототехники, включая проектирование, управление, связь, передвижение, приведение в действие, сенсорное управление и управление питанием, привнесли уникальную перспективу в образование студентов Массачусетского технологического института и сделали его потрясающим педагогом, наставником и коллегой.
«Доктор. Огромный энтузиазм Висмана к преподаванию, а также его выдающаяся карьера в отрасли стали прекрасным источником вдохновения для наших студентов», — говорит Джон Харт, заведующий кафедрой и профессор машиностроения. «Нам будет его очень не хватать».
Висман преподавал в MechE в начале 1980-х и с 2005 по 2007 год, а в 2007 году был назначен профессором практики. Он преподавал и руководил исследованиями в области дизайна, разработки продукции, робототехники, управления и производства, а также занимал должность содиректор Лаборатории полевой и космической робототехники Массачусетского технологического института. В последние годы он работал в преподавательских группах на курсах 2.00B, 2.007, 2.008, 2.009 и 2.810, работал со многими поколениями студентов и вдохновлял их, в том числе в качестве преподавателя 2.009 прошлой осенью.
Висман родился 7 октября 1954 года в семье Гарольда и Элейн Висман. У него было два брата, Джон и Рон, и он вырос в Омахе, штат Небраска, прежде чем поступить учиться в Массачусетский технологический институт. Висман получил степени бакалавра, магистра и доктора технических наук в Массачусетском технологическом институте. Его докторская диссертация была посвящена высокоскоростным линейным индукционным машинам для транспортных средств, что привело его к работе над электромагнитной системой запуска самолетов ВМС США и усовершенствованной системой тормозного устройства.
Работа Висмана над мобильными роботами началась с разработки нового класса роботов для обезвреживания боеприпасов, который превратился в успешный бизнес в области мобильных роботов для опасных наземных работ, включая специальных роботов для внутреннего осмотра труб, роботов для складских и упаковочных работ, и анализ характеристик команды роботов для исследования планет.
Висман проработал в Foster Miller/QinetiQ более 40 лет, начиная с должности инженера и заканчивая должностью исполнительного вице-президента и технического директора. Совсем недавно он работал старшим научным сотрудником General Atomics и членом Консультативного совета по промышленному росту Arsenal Capital. В 2021 году он поделился размышлениями о своей карьере в машиностроении со студентами МехЭ, сказав им в своем заключении: «Я считаю, что вы выбрали совершенно замечательную карьеру».
В институте Висман также встретил свою 44-летнюю жену Сюзанну. Вместе они получали огромное удовольствие от путешествий, походов, прогулок на снегоступах, общения с друзьями и, самое главное, воспитания троих детей.
У Висмана осталась жена; его сын Джош и жена Кристина; его сын Дэвид и жена Хейли; его сын Бен и жена Эмили; и его внуки, Елена, Джон, Уильям и Джулиан, которых он называл «папой».
Вместо цветов семья просит рассмотреть вопрос о пожертвовании Американской кардиологической ассоциации.