Введение
Самостоятельный мотоцикл BMW – Мотоцикл с автономным вождением BMW / Самостоятельный велосипед BMW | БМВ Р 1200 ГС.
Source: YouTube
Первый автономный мотоцикл BMW Motorrad был представлен на выставке BMW Motorrad Techday 2018. На испытательном полигоне BMW Group в Мирамасе, на юге Франции, BMW R 1200 GS совершил свой первый круг перед собравшимися журналистами, как по волшебству. Разработанный дипломированным инженером Стефаном Хансом и его командой, автомобиль автоматически движется, разгоняется, кружит по извилистой испытательной трассе и автоматически тормозит ее до полной остановки.
Читайте также: Starbucks, управляемая искусственным интеллектом и данными – Deep Brew
Однако благодаря этой перспективной разработке BMW Motorrad, как драйвер технических инноваций в области мотоциклов, ни в коем случае не стремится к созданию полностью независимого мотоцикла. Скорее, базовая технология должна послужить платформой для разработки будущих систем и функций, которые сделают езду на мотоцикле еще более безопасной и комфортной и, таким образом, значительно повысят удовольствие от вождения. Целью разработки этого прототипа является сбор знаний о динамике вождения, чтобы иметь возможность заранее обнаруживать опасные ситуации и, таким образом, поддерживать водителя с помощью соответствующих систем безопасности, например, на перекрестках, при повороте или во время резкого торможения.
Помимо этого впечатляющего взгляда на будущее, еще более высокий уровень удовольствия от вождения и безопасности при езде на мотоцикле, BMW Motorrad представила еще более захватывающие технологические проекты. Светящиеся мотоциклетные фары, от поворотников до лазерных фар, были столь же изумительны, как и рама мотоцикла, полностью изготовленная с помощью так называемой 3D-печати, включая задний поворотный рычаг. Как и при разработке автономных мотоциклов, BMW Motorrad снова использовала синергию с автомобилями BMW, где этот процесс аддитивного производства уже применяется в серии различных автомобилей. Решающее преимущество 3D-печати заключается в полной свободе проектирования компонентов, которые невозможно изготовить другими способами.
BMW Motorrad также представила еще один пример технической компетентности и совершенства в области инновационных производственных процессов с компонентами шасси мотоцикла, такими как рама, балансир и колеса, изготовленными из легкого, но высокопрочного карбона, который уже промышленно производится на BMW HP4. РАСА. Стремясь к максимальным инновациям и максимально возможному качеству, BMW Motorrad и BMW Automobile заключили тесный союз в этой области, где этот материал уже давно используется в серийном производстве.
Читайте также: ИИ и автономное вождение.
Вывод: Самостоятельный мотоцикл BMW
Наконец, в Мирамасе BMW Motorrad представила взгляд на важность быстрых темпов цифровизации мотоциклетного спорта в будущем. Здесь перед BMW Motorrad стоит задача учесть потребности двухколесных транспортных средств в мире транспорта завтрашнего дня и обеспечить их техническое обслуживание. Прежде всего, на переднем плане находится V2V-связь между транспортными средствами и, следовательно, повышение безопасности и комфорта для мотоциклистов благодаря цифровой сети. И здесь BMW Motorrad извлекает выгоду из тесного сотрудничества с BMW Automobiles.